城市地铁AFC（自动售检票系统）是现代轨道交通运营中不可或缺的核心组成部分。它不仅提升了乘客的出行效率，还为运营管理提供了数据支持。本文将详细解析AFC系统的组成部分、运作机制，并重点介绍计算机系统在其中的服务角色。

一、AFC系统的组成

AFC系统是一个复杂的集成系统，主要由以下几个部分组成：

1. 售票设备：包括自动售票机（TVM）和半自动售票机（BOM），用于乘客购买单程票、储值卡或处理票务异常。
2. 检票设备：包括进站闸机和出站闸机，通过读写器验证车票的有效性，控制乘客进出站。
3. 车票媒介：如单程票、储值卡（如公交一卡通）、二维码或NFC电子票，作为乘客乘车凭证。
4. 中央计算机系统：负责全系统的数据管理、交易处理、清算对账和运营监控，是AFC系统的“大脑”。
5. 车站计算机系统：部署在每个车站，负责本地设备管理、数据采集和与中央系统的通信。
6. 清分结算系统：处理多线路或多运营方之间的票款清分和财务结算。

二、AFC系统的运作机制

AFC系统的运作遵循一个闭环流程，确保票务处理的准确性和高效性：

1. 售票阶段：乘客通过TVM或BOM购买车票，系统根据目的地或票价规则生成车票信息，并记录交易数据。
2. 进站检票：乘客在进站闸机刷卡或扫码，闸机验证车票有效性（如余额、时间限制），并记录进站信息。若车票无效，闸机拒绝通行并提示乘客处理。
3. 乘车过程：系统在后台跟踪乘客的行程，为计费提供依据。
4. 出站检票：乘客在出站闸机再次刷卡或扫码，系统根据进站和出站信息计算实际费用，并完成扣款或回收单程票。
5. 数据上传与处理：车站计算机系统将交易数据实时上传至中央计算机系统，中央系统进行数据聚合、清算和存储，生成运营报表。
6. 清分结算：清分系统根据交易数据，在不同运营方或线路间分配票款，确保财务公平。

整个运作过程高度自动化，减少了人工干预，提升了运营效率和乘客体验。

三、计算机系统在AFC中的服务作用

计算机系统是AFC系统的核心，提供以下关键服务：

• 数据管理服务：中央计算机系统存储所有车票交易、设备状态和乘客流量数据，支持大数据分析，用于优化运营计划（如调整班次）和预测乘客需求。
• 实时监控与故障处理：通过车站和中央计算机系统，运营人员可实时监控设备状态（如闸机故障或TVM缺票），及时派发维护任务，减少停机时间。
• 安全与权限控制：计算机系统实施加密和认证机制，防止票务欺诈和数据泄露，同时管理用户权限，确保只有授权人员可访问敏感信息。
• 清算与报表服务：自动处理票款清分，生成财务报表和运营统计，帮助管理者进行决策。例如，通过分析高峰时段数据，可调整票价策略。
• 集成与扩展服务：计算机系统支持与外部系统（如银行、移动支付平台）集成，便于推广电子支付，并具备可扩展性，以适应未来技术升级（如人脸识别检票）。

结语

城市地铁AFC系统通过售票、检票、数据处理等环节，实现了高效、安全的票务管理。计算机系统作为支撑，不仅提升了自动化水平，还为智慧地铁的发展奠定了基础。随着技术进步，AFC系统将继续演进，为乘客提供更便捷的服务。